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機械設備運用湖南長城液壓油應該留心的幾個事項

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機械設備運用湖南長城液壓油應該留心的幾個事項

發布日期:2018-06-26 作者: 點擊:

  (1)廢油不可再利用。若換下來的油質尚好,稍加處理后仍可用于粗加工的設備上。

  (2)湖南長城液壓油變黑,闡明潤滑油已蛻變。加有清凈分散劑的內燃機油,在運用不久后顏色變黑,是屬正常現象,不應容易替換;加有增加劑的潤滑油,往往會使軸承表面發作暗黑色的保護膜;稠化機油在運用過程中變黑或機油壓力較低,都是正常現象。

  (3)黏度大的機油比黏度小的機油對發動機有利。黏度越大,各運動副表面間的油膜越厚,雖有利于防止表面的磨損,但隨之摩擦阻力加大,動力丟掉增加。試驗標明,在保證潤滑的條件下,運用低黏度的潤滑油不但節省燃油,也使發動機磨損減至最小。

  (4)用高黏度機油可解決發動機發動機無力和竄油問題。發動機無力、費機油和竄油現象是發動機技術狀況變壞的外部特征,用高黏度機油不只不能解決問題,還會使發動機潤滑油功能惡化,加劇發動機的磨損。

  (5)原封不動地按照設備運用闡明書的規矩選用油。設備運用闡明書中規矩的用油,系指設備在一般工況下所用的油,假設實踐運用條件比規矩的條件苛刻,則應通過試驗選用高一檔的油品,或恰當縮短換油周期。

湖南長城液壓油

  (6)潤滑油油量寧多勿少。在設備的作業中,假設機油加多了反而會引起必定的副作用,關于重載高速作業的港口設備尤為如此。如對空氣壓縮機,曲軸箱加油過多,會增加曲軸的運動阻力;在減速箱中,為了減少齒輪的運動阻力和油溫過高,齒輪浸入油的深度以1~2個齒高為宜;給滾動軸承加脂時,一般僅填其空間的1/3~1/2即可;空氣壓縮機若注油過多,在作業中會構成氣缸油擊,當溫度升高時會構成積炭,積炭燃燒時會發作爆炸事端

  (7)滿轂潤滑比空轂潤滑作用好。實踐證明,裝卸機械的輪轂軸承以空轂潤滑辦法為最好,即將輪轂內腔薄薄地涂一層油脂防銹即可。滿轂潤滑不只浪費潤滑脂,而且易使內摩擦增加、軸承溫升高,使潤滑脂丟掉。嚴峻時,丟掉的潤滑脂滲透到制動設備上,使制動失靈。

  (8)搜集測試油樣不用太嚴厲。油脂取樣,應在設備通過作業循環且油、水溫度抵達正常時進行。取樣時應優先取取樣閥門處的油脂,若此法不能實現,可用油槍或用管子伸進油底殼羅致,取樣深度應為油平面下30~50mm處,且應立即進行化驗。

  (9)廢油不可再利用。若換下來的油質尚好,稍加處理后仍可用于粗加工的設備上。

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