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发动机润滑油你会区分单级和复级吗?

发动机润滑油你会区分单级和复级吗?

发布日期:2018-06-13 作者: 点击:

    湖南真空油脂告诉你该怎么区分发动机润滑油的单级和复级。

  一、机油指数的含义

湖南真空油脂

  市面上品牌机油说明书上常常会呈现“SAE”和“API”,“SAE”用来评定机油粘度的,后面跟随的数字由5至50不等,数字越大机油越稠反之越稀。“API”是评定机油好坏级数的,用“S”表示汽油(我国用“Q”表示汽油),“C”表示柴油,随后的英文字母表示机油等级,“A”是最低级,“M”是最高级,常用的有“C”、“D”和“F”等等级,例如“APICD”就表示“API”规范中用于柴油机的“D”级机油。

  粘度是引擎机油最重要的特性之一,而粘度指数与引擎作业温度的相互关系则对机油的光滑功能起着重要作用。一般“油”的特性是低温渐稠、高温渐稀,与实际引擎作业需求背道而驰,可利用添加剂来改变油质本性。美国汽车工程师学会(SAE)也建立SAEJ300作为定义机油粘度系统规范,以SAE粘度等级使引擎制造厂、油品供货商能使用统一规格化油品标志,消费者也以此作为选用油品粘度的规范。

  汽车引擎系统无论低温或高温,只要运转发动就需要机油光滑。机油于引擎冷车发动低温时应具备高流动性(低粘度),才干迅速供应全部引擎机件光滑所需,将机油完成首次循环前的光滑不足时间减至最少,也让引擎磨损可能减至最低。随着引擎作业温度上升,机油粘度需不因此而变稀,油膜强度也不能衰减,才干提供完整的光滑功效。

  二、单级光滑油与复级机油

  机油数据标示

  前期多使用单级引擎机油,粘度标示为SAE10W、SAE30等,加“W”为各季等级,意即适用于低温环境,以SAE10W为例,在特定温度的分类系统内,环境温度不低于零下20℃就不会凝固,所以它适用于非常严寒的地区,无法担负温度高时光滑所需。如果环境温度改变较大,使用单级机油必须随温度更换,因为便利性不佳,所以逐渐被复级机油取代。

  所谓复级机油就是同时标示两种粘度指数,例如:SAE10W30,复级机油也就是具有SAE10W至SAE30温度之间的粘度改变能力,现在小汽车使用的引擎机油都是复级机油。

  总结:使用复级机油使用粘度指数增进添加剂,以符合高低温时粘度要求,能获得低温发动快速光滑、下降流动阻力及提供高温时足够的引擎光滑,同时具有不必因温度改变而需换用不同粘度机油的便利性。

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